A China praticamente duplicou, em 2025, o volume de automóveis exportados para o Brasil , passando a representar cerca de 40% dos veículos importados vendidos no país. O crescimento coloca os fabricantes chineses à frente de origens tradicionais, como o Mercosul e o México, alterando de forma significativa o equilíbrio do mercado.
A expansão insere-se na estratégia global das construtoras chinesas para conquistar novos mercados, com foco especial em veículos elétricos e híbridos. O Brasil surge como destino prioritário, combinando uma procura crescente por soluções de mobilidade sustentável com oportunidades em segmentos de preços mais acessíveis.
Entre os principais protagonistas deste crescimento estão empresas como a BYD, a Great Wall Motors e a Geely, que são reforçadas rapidamente a sua presença no mercado brasileiro. A aposta em preços competitivos, tecnologia avançada e oferta diversificada tem sido determinante para ganhar quota de mercado.
Dados da Associação Brasileira das Empresas Importadoras e Fabricantes de Veículos Automotores (Abeifa) indicam que as vendas das empresas associadas cresceram mais de 30% em 2025, impulsionadas sobretudo pelas marcas chinesas. O desempenho confirma uma tendência de consolidação da China como principal fornecedora de automóveis importados no Brasil.