O Terminal de Combustíveis Verdes da Madoqua, situado nas imediações do Porto de Sines, está a tornar-se um pilar central na construção de um corredor de transporte verde entre Portugal e o norte da Europa.
Este projeto inovador pretende posicionar o país como ponto de partida para o abastecimento de navios com combustíveis sustentáveis como hidrogénio verde, amónia e e-metanol, além de incorporar soluções para o processamento de CO₂ biogénico e apoiar a captura e armazenamento de carbono (CCS).
A infraestrutura contará com tanques de armazenamento eletrificados e oleodutos alimentados por cerca de 120 MW de energia renovável, integrando-se de forma sustentável nas operações do porto. Um estudo de viabilidade técnica e económica, apoiado por uma subvenção de 200.000 euros do programa europeu CEF Energy, foi recentemente concluído, marcando um passo essencial para o arranque da fase de engenharia e construção do terminal.
O projeto tem também uma forte dimensão de cooperação internacional. Dois Memorandos de Entendimento, assinados com os portos de Roterdão e Duisburgo, bem como com vários atores da cadeia de valor das energias renováveis e do transporte marítimo, reforçam a ambição de criar um corredor marítimo verde entre Portugal e os principais polos industriais do norte da Europa.
Para além de contribuir diretamente para os objetivos climáticos da União Europeia, como a diretiva FuelEU Maritime, o terminal Madoqua poderá catalisar a produção e exportação de energia renovável a partir do sul da Europa, promovendo a segurança energética, a inovação industrial e uma economia de baixas emissões a nível europeu.