A China está a desenvolver uma nova geração de baterias de iões de sódio para veículos elétricos, uma tecnologia que poderá reduzir custos e aumentar a segurança face às atuais baterias de lítio.
Estas baterias destacam-se por utilizarem materiais mais abundantes e baratos, como o sódio, reduzindo a dependência de metais críticos. Em alguns casos, poderão ser até 20% mais económicas do que as atuais soluções de lítio.
Um dos principais avanços está na segurança: novos sistemas de eletrólitos não inflamáveis ajudam a evitar o risco de sobreaquecimento extremo, permitindo que as células resistam a temperaturas elevadas sem entrar em combustão.
Apesar de ainda apresentarem menor densidade energética, os progressos recentes já permitem autonomias próximas dos 400 km e carregamentos rápidos, tornando-as uma alternativa viável sobretudo para carros urbanos.
A estratégia apontada é a coexistência de tecnologias: baterias de sódio para modelos mais acessíveis e de uso citadino, e baterias de lítio para veículos de maior autonomia e segmento premium.